ecos del campeonato de vuelo a vela en Ceres

CULMINÓ CON ÉXITO EL CAMPEONATO REGIONAL DE VUELO A VELA

ZONA NORTE – CERES 2011

El pasado sábado 15 finalizó el campeonato regional de vuelo a vela para la zona norte del país que se llevó a cabo en la ciudad de Ceres, con marcado éxito no sólo en la cantidad de participantes sino también en la cantidad de pruebas disputadas (6 de 7 posibles), lo que indica el potencial de la zona para este tipo de competencias y la capacidad de los directivos del certamen para aprovechar al máximo las condiciones meteorológicas.

El club anfitrión mostró sus renovadas instalaciones y el empuje de sus jóvenes dirigentes para ubicar nuevamente a esta institución entre las que pueden organizar este tipo de competencias, con un excelente nivel.

La clasificación final ubica al representante de Zárate Martín Bossart en primera ubicación de la clase A, en esta categoría culminó en un excelente quinto lugar el representante esperancino Luis Colombero al comando de su ASW 20 , máquina al que todavía no pudo aprovechar totalmente dado el poco tiempo de adaptación que tuvo , por ello son muy buenas las expectativas con miras competencias futuras .

En la clase standard el piloto de Rivadavia (provincia de Bs As) Sebastián Luengo se llevó el campeonato en una clase muy disputada hasta último momento , en ella se clasificó en el puesto 13 º Juan Callegari al comando del HB -1 y en la posición 18 º David Monsalvo que sólo pudo competir un solo día por motivos laborales.

La categoría escuela ó promocional fue ganada por otro representante de Zárate, en este caso Felipe Girado. Esta categoría reúne a los pilotos que están haciendo sus primeras armas en este deporte.

El club de planeadores Esperanza también aportó su colaboración con las operaciones de despegues llevando su avión de remolque piloteado por Carlos Argüello, en un marco de rapidez y eficiencia de las mismas.

Este fue el primer campeonato auspiciado y fiscalizado por la Federación Argentina de Vuelo a Vela de esta temporada que se completa con sus similares de la zona centro (Junín – Bs As , en Noviembre) , zona sur (Santa Rosa -La Pampa , en Diciembre) y el campeonato nacional , sudamericano y pre- mundial en Adolfo Gonzales Chaves (provincia de Bs As) en Enero del próximo año , y en el cuál ya se prevé representación esperancina.

noticias del Regional de Vuelo a vela en Ceres

Continúa desarrollándose el campeonato regional de vuelo a vela para la zona norte del país que dio inicio el pasado domingo culminando el sábado próximo.

Hasta el momento se han podido cumplir 4 pruebas consecutivas, aprovechando de muy buena forma las condiciones meteorológicas que no son de las mejores teniendo en cuenta el reciente inicio de la temporada para nuestra actividad de competencias.

En el día de hoy jueves, no se realiza actividad luego de las tormentas de ayer en la tarde, y los informes meteorológicos indican que posiblemente mañana será difícil poder volar y recién se realizará la siguiente, y última prueba el sábado próximo.

Las clasificaciones al momento muestran a los representantes esperancinos en muy buenas colocaciones, Luis Colombero en la clase A se ubica en 8 ª posición entre 20 participantes, y en la clase B Juan Callegari se ubica 13 º y David Monsalvo en la posición 18 º entre 21 inscriptos, destacamos que éste último solo pudo competir una sola prueba por motivos laborales, logrando un muy buen 5º puesto en la clasificación del día.

El campeonato ya se encuentra validado al poderse volar la cantidad de pruebas mínimas exigidas , para satisfacción de la Institución y la comunidad de Ceres que sigue atentamente las alternativas del evento.

Roberto Vogt – Club de Planeadores Esperanza

pilotos de planeadores

Campeonato Regional de Vuelo a Vela - Zona Norte, Ceres 2011.Se llevará a cabo en localidad santafesina de Ceres el campeonato regional de la temporada 2011 / 2012 para la zona norte del país, con el apoyo y fiscalización de la Federación Argentina de Vuelo a Vela.

El mismo integra el cronograma de competencias de dicha Federación y es preparatorio para el campeonato nacional, sudamericano y pre – mundial a llevarse a cabo en la ciudad de Adolfo Gonzalez Chaves provincia de Bs As, en enero de 2012.

Recordemos que Argentina ha sido nuevamente designada sede de un campeonato mundial de este deporte luego de varios años, siendo la anterior realización la de Junín en 1963.

El campeonato regional de Ceres motiva el interés de todo el ambiente del vuelo sin motor nacional porque se retorna a una zona con muy buenas condiciones de vuelo, y con una Institución que preparó sus instalaciones con mucha dedicación y esfuerzo.

La muestra es que se llegó rápidamente al tope de pre-inscriptos (50 participantes) a un mes del inicio del certamen. Participarán representantes de distintos puntos del país destacándose concurrencia de campeones nacionales y sudamericanos sumados a pilotos que recién se inician en este tipo de competencias , lo que le dará un marco ideal para que estos últimos puedan competir con los máximos exponentes nacionales.

Las competencias se iniciarán el próximo domingo 9 finalizando el sábado 15, volándose todos los días si las condiciones meteorológicas lo permiten.

Los representantes esperancinos se dividirán en uno por cada categoría, en la clase mayor participará Luis Colombero al comando de un ASW – 20 (matrícula deportiva IR), David Monsalvo lo hará en la clase standard con el Jantar st 2 (43) y Juan Callegari competirá con el HB-1 (EZ) en la categoría promocional.

Completarán la delegación como piloto remolcador Carlos Argüello y demás integrantes del club de planeadores Esperanza que se distribuirán los distintos días del certamen para colaborar con las actividades de nuestros pilotos.

Se podrán seguir las alternativas de este importante evento a través de la página web del campeonato www.cpceres.com , con información detallada y actualizada permanentemente.

Roberto Vogt – Club de Planeadores Esperanza

alas del Pilar

El proximo 3 y 4 se septiembre de 2011, en el Aero Club Salto, Salto - Buenos Aires, se llevará a cabo la 1º copa de Slow Combat "Martín Sepúlveda".

Esta Copa tiene como objeto promover el interés y la difusión de esta modalidad, que viene creciendo paso a paso en los últimos tiempos en el país. Paralelamente pretende brindar un humilde homenaje a quien fuera sin dudas un fuerte impulsor de la especialidad, y que lamentablemente desapareciera de manera física hace algunos años.

Que es el Slow Combat??

Es un concurso de combate, en el cual dos pilotos hacen volar

dos modelos al mismo tiempo, en el mismo círculo, por un lapso determinado, siendo el objeto

cortar la cinta de papel crepe, unida al modelo del oponente, recibiéndose puntos por cada

corte; es un certamen durante el cual a las pruebas eliminatorias siguen las semifinales y la

final, luego de ésta, para determinar posiciones a partir del tercer puesto, se desarrollarán

nuevas series eliminatorias con idéntico procedimiento entre todos los perdedores de las dos

primeras series, logrando así que todos tengan su posición en el concurso, Ej: Una serie para

el 3º y 4º puesto, otra para el 5º y 6º puesto y así sucesivamente de acuerdo a la cantidad de

inscriptos.

Cada piloto podrá contar con dos mecánicos que serán nombrados en el momento de

ubicar los modelos y serán los únicos autorizados para prestar asistencia técnica durante el

combate.

Los pilotos no podrán abandonar el círculo central mientras su modelo esté en el aire, y en

caso de hacerlo, será penalizado con 100 (cien) puntos en contra cada vez que lo hagan, sí

podrán hacerlo mientras su modelo esté en el suelo, avisando a su oponente y éste deberá

volar alto y mantenerse a la espera.

Juan Manuel Albornoz de nuestra ciudad estará participando en este certámen integrando la delegación del Círculo Aeromodelista Rafaelino.

MUSBACH – ALEMANIA

CAMPEONATO MUNDIAL JUNIOR DE VUELO A VELA

Se está desarrollando en Musbach , Alemania , el 7º Campeonato Mundial Junior de Vuelo a Vela para las categorías Club y Standard con representantes argentinos. La competencia comenzó el pasado 5 de Agosto, culminando el día 20 de corriente.

En la clase Club nuestros pilotos son Federico Buscema de Mendoza y Matías Lanzinetti de Bolívar al comando de sendos planeadores LS-1, en la categoría Standard los platenses Jaime Adrover y Horacio Piombo compiten con un Discus y un LS 8 respectivamente. En las primeras pruebas realizadas los representantes argentinos tuvieron muy buenas performances que esperemos se mantengan el resto de los días de competencia.

Como integrantes del equipo nacional participan en carácter de ayudantes los hermanos Julián e Ignacio Imhoff , oriundos de la ciudad de Galvez que están cursando sus estudios en la Facultad de Agronomía y Veterinaria de nuestra ciudad y realizando el curso de piloto de planeador en el Club de Planeadores Esperanza.

La participación de ellos en distintos campeonatos nacionales como colaboradores del piloto Buscema motivó que fueran designados por éste para la conformación del equipo nacional en tan importante evento.

El límite de edad para participar en este campeonato es de 23 años, es la segunda vez que Argentina estará representada y la primera con esta importante cantidad de competidores. Además confirma que la nueva camada de pilotos de competición está a un muy buen nivel mundial, y eso indica un futuro auspicioso.

Seguramente esta competencia será muy importante para el vuelo a vela nacional y especialmente para todos los integrantes del Club de Planeadores Esperanza, que podrán capitalizar experiencias de manera directa a través de estos integrantes del equipo argentino.

Se pueden seguir las alternativas del evento en www.jwgc2011.de , ó en el sitio del equipo argentino www.argentinagliding.com.ar , con información actualizada permanentemente.

Invitamos además a visitar nuestro sitio web www.vueloavelaesperanza.com.ar y acercarse a nuestro campo de vuelos en Aeródromo Esperanza los fines de semana en horas de la tarde, con entrada totalmente libre.

otros comentarios de Rafaela

Día 0 (miércoles):
Este día estaba previsto para ajustes finales de pistas, llegada de
participantes y entrenamientos.

Desafortunadamente la lluvia estuvo presente durante toda la jornada,
por lo cual casi no hubo actividad.

Día 1 (jueves):

Se completaron las clases VFS y Acrobacia Promocional.
En función de los problemas suscitados con el eter sulfúrico, se decidió
no realizar la fecha de ranking de F2C, la que sí volará su Nacional
mañana sábado si el clima lo permite.

En VFS (Velocidad Fórmula Sudamericana) hubo un debut, Juan Manuel Albornoz y el retorno a
las pistas de Velocidad de los hermanos Marcelo y Luis Leys, junto José
Luis, hijo del segundo, leyendas vivientes de la velocidad UC en las décadas del ´60 y ´70.

El saldo fue muy positivo para la prueba, observándose una mejora
respecto a lo sucedido en la edición 2010 y con gente joven dispuesta a
trabajar y superarse en la especialidad, de la mano de la colaboración
brindada por los expertos.

Los rendimientos aún se encuentran lejos de los tiempos logrados por la
misma categoría en Brasil, pero el grupo está en marcha y avanzando.
Además se debe destacar que tanto los motores como las hélices y bujías
utilizadas fueron standard en todos los casos.

Las posiciones del Nacional en la Categoría VFS:

1) Gustavo Schwindt (TFC, Córdoba): 147,60 km/h
2) Juan Manuel Albornoz (RAF, Rafaela): 139,97 km/h
3) Mauricio Lentasio (RAF, Rafaela): 139,86 km/h

Habrán notado que Juan figura como Piloto Rafaelino, pero sólo fue en los papeles y por una cuestión administrativa. El modelo de Juan lucía orgulloso su matricula pilarense ARG ADP 0003
y la calco de nuestro Club. A todos les quedó claro que Juanchi representaba a Pilar y fué un orgullo hacerlo!!
El campeón volaba con un motor "standard" (BG20), pero llamativamente es amigo del constructor del motor (Bocamazzo) con lo cual la perfomance obtenida nos hace pensar de alguna "ayudita" al motor, cosa absolutamente reglamentaria... (nosotros lo usamos tal cual lo sacamos del BD-6!!!!!, ya que sino sabemos preparar motores en una de esa le dabamos la razón a Schmithalter: Venias bien y la Cagaste!!!)
Queremos agradecer a aquellos que permitieron que Juan debutara y obtuviera un subcampeonato Nacional:

· A Lucho Pelossi, que la noche del "ciervo al disco" nos regaló "un viejo motor BG20", que a la postre se transformó en el "Tigre" que llevo a nuetro modelo al podio

· A Jorgito Cabrera, por habernos torneado el venturi del motor, previo buscar uno de muestra en la casa de un aeromodelista de Rafaela (Jorgito, el campeón Argentino se sorprendió de tu trabajito!!!)

· A Marcelo Peano, por habernos prestado infinidad de veces su soldador!!!! lo que nos permitió hacer corregir y reparar los tanques que utilizamos en el Nacional y habernos dado combustible para probar el modelo (sobre el particular: a desconfiar del porcentaje de aceite que tiene el combustible de DINO!!!!)

· A los Hermanos Brossio, por el prestamo del calienta bujias ante la "pinchadura" del nuestro, el bidón de combustible y la hechura y soldadura del tren de aterrizaje lanzable del modelo...

· A Ricardo y Mauricio Lentasio quienes nos ayudaron en todo momento a dar nuestros primeros pasos en esta categoria.

· A Carlos Perren que nos guió paso a paso, desde la construcción del modelo hasta el vuelo de prueba

· Y por último a todos los amigos y compañeros de Alas del Pilar, que nos hicieron el "aguante".

a cielo limpio

Claudio ni bien llegado de Rafaela envió su “parte de guerra” y nosotros correspondemos a su deferencia pero no tanto a su rapidéz comunicativa. Lo que sigue es textual del “Negro” que en estas cosas es muy ducho y avezado, bromas aparte, jaj.

“Se está realizando en las instalaciones que posee el Círculo Aeromodelista Rafaelino en el Aeródromo de dicha ciudad, el Campeonato Argentino de la disciplina en la modalidad Vuelo Circular, con la presencia de equipos de Córdoba, Buenos Aires, Rafaela, Rosario, San Vicente (SF), Santiago del Estero, Salta y Pilar, este último representado por Juan Manuel Albornóz.
En la Categoría Velocidad Fórmula Sudamericana, clasificó Campeón Argentino el cordobés Gustavo Schwindt, el 2do puesto fue para Juan Manuel Albornoz y el 3ro correspondió a Mauricio Lentasio de San Vicente.
El modelo Utilizado por los dos primeros clasificados es un diseño brasileño llamado GELEIA, motorizados ambos por motores nacionales (cordobeses) BG-20. Lentasio motorizó a su Geleia con un motor CB-25 made in Brasil.
Juan tuvo un muy buen desempeño, con vuelos muy parejos y nervios de acero (demasiado tranquilo para mi gusto!) a mi me tocó la parte de construir el modelo y hacer de mecánico y lo hice bastante bien peroo, el mérito es del "Poio" de llevar el modelito lo mas parejo posible y sin romperlo!.
La competencia consiste en volar el modelo a la mayor velocidad posible durante 1 km (10 vueltas al círculo de vuelo), para ello el modelo debe ser lo mas fuerte y liviano posible y el motor confiable y velóz, pero el piloto debe llevar al modelo durante esa distancia tratando que no varie la altura (porque recorrería mas distancia), para ello debe "pilotear" el modelo a traves de viento y turbulencia. Estamos muy contentos, fue nuestra primera incursión en esta categoría y en un Nacional, por lo que fue bastante meritorio este 2º puesto”

N de la R: Un reporte muy serio a cargo del “Negro” Claudio hasta que agarró para el lado de los tomates, jaja, y se tiró los laureles sobre su “capocheta”. Pero esto es lo que tiene de bueno este sitio amigo, que sin creernos los mejores, hacemos las cosas como se nos canta y sin ponernos colorados. En algo somos muy distintos a cualquier expresión insulsa que no nos interesa transitar. (Negro, tirame un precio que quiero volar)

Como aquí no se trata de andar con careta o antifaz ni jugar al periodismo de molde, las cosas se dicen como en la calle en un encuentro casual de amigos porque así nos gusta y nos pone con el mejor humor. El "Negro Volador" aprendiz de Lupín me dejó un breve mensaje que trascribimos a continuación, diciendo de la serie de entrenamientos que se han efectuado en "Alas del Pilar" con motivos del próximo Campeonato de Aeromodelismo del jueves 24. Para no meter "la pata" las siguientes líneas dicen lo que ....dicen, ¡jaja! / En cualquier momento retomamos las anécdotas de los pilotos aéreos que tienen los pies sobre la tierra y muy bien plantados. Nde la R: cuando tengas un avioncito barato y a precio módico en muchas cuotas, avisame. Stop, cambio y fuera.

El telegrama del Albornóz: "Hola José: Te cuento medio rapidón nomás... Juan Manuel estuvo entrenando el finde en Rafaela para el campeonato de Aeromodelismo en la categoría Velocidad Fórmula Sudamericana. anduvo bastante bien, ah, y el nacional empieza el jueves"

dos fotos imperdibles dos

Esto es lo que ellos llaman volar, volar hacia el asador y la imagen es testigo del hecho. Estos pilotos pintan para el choripán y algún avión de carga, ¡pero no en la cabina, ¡en la bodega! / Ah, las "zapanes" de Claudio y Cía, es producto de la coca, ¡tiene gassss! / Esta foto no es trucada, me contaron que es fidedigna y que el negro aún se repone, jajaj, saludos a los "Aludos del Pilar" y que sigan con buena onda.

juan y sus alas

Salgo volando por la ventana
Y tantos días quedan atrás
Ya no me duelen todas las cosas
Que ayer me podían molestar.
Son cajones que se cierran
Para que nadie los vea
Son palabras que no pude decir.
Pero ya no me importa
Porque nada me toca
Y no hay nada vivo dentro de mi

Floto en el aire desde esta tarde
Cuando mi cabeza exploto
Ahora el piso es de nubes me asomo cada tanto
A espiarte desde donde estoy

Y veo,
Y vuelo…

El barrio se ilumina y la noche se hace dia,
Brilla como un árbol de navidad
Y estoy alto, muy alto y las luces de los autos
Que se frenan cada tanto y vuelven a arrancar.

Y veo…a la gente corriendo
Como una coreografía sin fin
Y vuelo….como en una avioneta
El olor a fugazeta que cocina mamá,
Y me acuerdo de aquel día en que me decías
“si pudieras ser un pájaro que harías?”

Ahora que floto y no siento lo que toco,
Y la gente no me ve pasar…
Voy a aprovechar para ir a buscarte
Y contarte como es todo por acá
Yo te sigo esperando porque nada me apura
Y algún día todos vienen para acá.

Y veo...
Y vuelo...
Y veo...
Y vuelo...
Y veo...
Y vuelo...
Y lloro...
un poco!!

¿ellos tienen alas de "poio"?

Alas del Pilar no puede menos que estar contento como grupo de amigos que disfrutan del aeromodelismo los fines de semana. Les cuento que hemos incorporado cinco nuevos "pilotines", dos de San Carlos, dos de Esperanza y uno de San Jerónimo Norte. No hemos tenido deserciones en el grupo lo cual es muy importante y el nivel de vuelo ha aumentado considerablemente. Muchos que utilizaban aeromodelos entrenadores ya están haciendo sus primeras armas en la acrobacia radiocontrol. Para 2011 tenemos previsto participar del torneo de acrobacia RC "Del Litoral", gestionando con buen suceso la incorporacion de una fecha a disputarse en nuestro Club, actualmente afiliado a la Federación Argentina. Dos Socios del Club, Claudio y Juan Manuel Albornoz ("gaio y poio"), representarán a nuestra Institución en el Campeonato Nacional en el mes de Abril en la categoría Velocidad Fórmula Sudamericana, para lo cual ya se hallan entrenando y preparando su modelo y su motor. Como Grupo hemos participado en dos Festivales benéficos a favor de dos chiquitos que padecían crueles enfermedades, uno en San Vicente, en conjunto con los muchachos del Club Rafaelino, y otro en Pilar. Entre tanto varios socios nuestros participaron en Encuentros de la zona y en Provincias Vecinas representando a Alas del Pilar. Hemos asistido además como apoyo a nuevas agrupaciones del ramo en formación por la zona, como así también en giras por pueblos promocionando la actividad. En la parte social, contamos con el importante apoyo de nuestras familias que nos acompañan semana a semana y un sinnúmero de amigos que nos visitan para compartir alguna jornada de vuelos. Hemos organizado por segundo año consecutivo nuestro tradicional "Asado a la estaca", ya un clásico donde se reúnen muchas personas dispuestas a pasar un espectacular momento gastronómico a la vez que social donde los muchachos se bailan todo”.

Comentario de redacción: "Para comer y “libar” siempre hay “quorum” y afortunadamente los pilotos maniobran desde tierra firme, por lo que los únicos dañados ante algún “exceso etílico” serían los pobres aparatitos que no pueden decir nada, ni protestar o hacer un “piquete” frente al campo. Pero es cuestión que un día alguien invente un “control inteligente” para ellos, y puedan resguardarse de los “manejadores”. ¡Con buena onda amigos y feliz año!". (José López)

las palabras debajo y saludos

Los pilotos aeromodelistas de Alas del Pilar tienen muchas cosas en común y lo pasan fenómeno con la actividad que les gusta tanto y sobre todo con las ocurrencias de algunos personajes histriónicos que alegran sus reuniones en familia. Para todos ellos un saludo fraterno y que nunca pierdan la "chispa" que eleva sus espíritus que tienen mucho de niños gracias a Dios.

Campeonato de Vuelo a Vela en Rafaela

Los volovelistas del Club de Planeadores de nuestra ciudad compartieron con sus pares el campeonato de la especialidad realizado en la ciudad del oeste desde 21 al 27 del corriente. El evento desarrollado en las instalaciones del aeródromo Rafaela fue fiscalizado por la Federación Argentina y formó parte de la presente temporada y preparatorio para el campeonato Nacional a disputarse en la primera quincena de Enero próximo en la ciudad de Azul (Bs. As). Participaron 33 competidores de los clubes Albatros (San Andrés de Giles – Bs. As), Catamarca, Córdoba, Los Caranchos (Alta Gracia-Cba), Marcos Juárez, Urdinarrain (E. R), Ceres, San Francisco, Rosario, Zárate, Esperanza y pilotos locales. Las condiciones meteorológicas permitieron volar cuatro de los siete días posibles y se lograron pruebas de más de 400 Km a un promedio superior a los 100 km/h de promedio. Los representantes esperancinos compitieron en la clase única, Luis Colombero ocupó un importante 10º puesto, Diego García clasificó 13º, Roberto Vogt y David Monsalvo compartieron el mismo planeador y se ubicaron en 16º lugar, Juan Calegari en el 22º y Diego Gustín el 24º. Fueron parte de la delegación esperancina como pilotos del avión remolcador Fernando Galopo y Sergio Benesovsky siendo sus ayudantes María Martina Acosta, Ignacio y Julián Imhoff , Julián Yennerich y Leandro Fazio.

este se sienta y sale

El susodicho tiene dos años y medio como aeromodelista, seguro que de ahí saca la seguridad de su maestría a los comandos (o lo engrupió el Negro Volador). El tipo, según nuestro entrevistador, miraba desde afuera la actividad de Alas del Pilar, mientras comentaba lo que veía junto a su novia, ambos dos en su moto. Hasta que un día dijo “me mando” y con todo su “revoltijo mental” de fierros, aviones, tecnología y la mar en coche se acercó y quedó pegado. Lógicamente esto de juguetear con los aviones y el radio control le brindó buenos momentos que sigue acumulando. Las experiencias (para algunos es hacer mierda un avión, ¿habrá sido así?), pero el dice que aprendió un “montonazo” y así debe ser. El “Negro Volador” que para embarcar gente es un gran Capitán, le adobó el bocho también con el Volovelismo y Andrés recientemente se recibió en esta materia en el Club de Rafaela. Pensar que cuando arrancó con las alas pequeñas creyó que nunca podría despegar del suelo pero, su mano se fue sensibilizando y las destrezas con el ordenador le resultaron fantásticas. Para nuestro invitado, su condición de aeromodelista le facilitó en un 100% su amiguismo con los planeadores. Probó con todos los “bichos” voladores (menos con el Negro Claudio), y a pesar de tener su hangar lleno de aparatos, su preferido es un Nexstar (parece una marca de café), máquina con que se inició. Pobre y sufrido avioncito que le aguanta de todo (y además se lo perdona), como ser sus entradas en pérdida, flaps, deslizamiento, aterrizajes Stol y de emergencia por haber carburado mal el motor (qué joda). El fiel Nexstar sirve también para filmar videos “onboard” que luego cuelga en internet. LA FAMILIA: Eh, los de la casa bancan todo, hacen caminitos entre los pedazos de aviones y los amigos le dicen “qué bueno che”, pero no entienden nada, aunque los que “junan” la cosas lo consultan. EL GRUPO: Estos “ensambles” humanos que siempre tienen personajes “para elegir”, es un sitio que le gusta por la onda que genera el ambiente, y agradece en el final a quienes lo ayudaron a dar los primeros pasos (¡ah, pero este es muy pendejo!), y los consabidos consejos. Como no era posible esquivarlo, salió a la palestra el tal Claudio Albornoz que de tanto “chamuyarle” de planeadores, le contagió su pasión. EL MENSAJE DE IMHOFF (¿esa hache muda para que está?), y dice: “Es un deporte ciencia muy sano (¿no era el ajedrez el deporte ciencia, no será que este vuela en un alfil?), sigue, que abre muchas puertas y es una buena escuela para quien gusta de la aeronáutica. Muy especial la actividad para hacer ruido (jajay, que se jodan los vecinos), aprender y pasar los findes con “libre aire” y boludeando con los amigos”.

¡Gracias Andrés por el buen humor!

libres como pájaros

Roberto Vogt siempre atento a la comunicación con nuestro medio nos hizo llegar una imagen cobrada en la ciudad de Ceres donde se desarrolló la Copa Norte donde participaron pilotos de nuestra ciudad. Saber que la gente del Club Aéreo de Esperanza tiene una actividad constante nos pone bien y queremos saber mucho más de sus pilotos y sus máquinas, por lo que quedamos a la receptiva de futuros envíos.

Peano, Peano, se llega lontano...

Es director en Red Surcos Santo Tome, Angélica, San Francisco, algo así como una formuladora y distribuidora de agroquímicos. Hace 16 años que simula trabajar en la empresa y 16 años que anda en la calle (ahí está la madre del borrego), la que dice que le ha enseñado mucho, sobre todo a discernir entre las personas buenas y malas (tipo leido), mejor dicho desde que me recibí de Ingeniero Agrónomo (¡eran pocos y parió la abuela!). Desde el 30 de agosto de 2008 que empezó con el aeromodelismo, era un trauma que arrastraba de chico y por fin se le hizo carne el deseo. Recuerda que visitando a su abuela en San Justo, que vivía enfrente del aeroclub, se pasaba horas de punta (y hacha), mirando volar los modelos que imaginaba algo inalcanzable, para el bolsillo por supuesto. (mientras no te de por las modelos..). Pero hete aquí que un amigo lo lleva a Pilar, ese tal Federico Kaiser, y allí dice que desde el primer día “le hicieron sentir” (¡eeepa!) como en su casa y se enganchó. Confiesa que cada vez le gusta más, pero sobre todo el grupo humano, la calidad de gente, que trabaja en distinto lugares, dueños de empresas, de campos, empleados, gerentes y todos son iguales. No hay diferencia alguna para con nadie y eso hoy en día es raro de ver y es lo que más le conforma. Todos los fines de semana dice experimentar algo interesante y distinto, se caga mucho de risa con el “Negro” (otro que Albornoz no es seguro) y sus caras, con las cargadas de Juan Manuel para con su hija (el desgraciado le dice suegro, ¡y el ingeniero lo amenaza con que lo va a balear!). Los cuentos malos y buenos de Miguel Governo que ya contó unas 10.000 veces, por ejemplo ese de cuando venía del corso de Sarmiento en un carrito tirado por una moto, y a la salida del pueblo el carrito se soltó y se pelaron hasta los ojos. Es insoportable, lo digo a título personal alguien así, pero Marcelo se muere a carcajadas como todos cada vez que lo cuenta. El hombre tiene una anécdota y es de cuando apenas empezó a volar y no sabía ni tener el modelo en el aire, e igual se escapó con el “Fredy” Kaiser a la ruta de Empalme San Carlos, pese a las advertencias del Master “Negro” Claudio. Pero eran muy grandes las ganas de volar que tenía, el tipo y allá fueron los insurrectos e indomables pilotos. Dice que despegó bien pero lo aterrizó de punta en el asfalto y lo destruyó, lo que como parte de prueba es de una sinceridad desopilante. Todo un tema fue decirle al “Negrazo” Albor el cagadón que se habían mandado y bueno, el Profe hasta el día de hoy les recuerda la cara de mate lavado cuando golpeó su puerta, esa misma noche, para decirle, ¡lo hice bosta!. Pero el “máximo” ya los había junado por la ventana y de solo verles la jeta pensó que venía a cambiarse el pañal descartable. (Acá dejo de interpretar a mi gusto y placer, porque lo que hago no está bien por tratarse de alguien que no conozco, pero es como si fuera un hermano de leche, jjaa) // Creo que en este “metié” (no es me tiré), nunca se termina de aprender, día a día vamos mejorando (buenooo), pero no hay algo que diga esto es lo máximo y hasta aquí llegué (esto es Borges). Aprender a tener el modelo en el aire, aterrizar y despegar, creo que lo logré en unos 4-6 meses, y después de un montón de piñas y emparchadas. Actualmente tengo tres modelos en funcionamiento, un Avistar (entrenador), un Skyleader 40 y un Skyleader 60. Tengo muchas ganas de tener otro, no se cuál pero, esto para mi aparte de un gusto, un vicio sano, sano si no rompes los aparatos, jajaja (risa sarcástica). Mi familia me acompaña y sobre todo mi mujer (pobre, no le queda otra), creo que no hubo días que haya faltado al club, ella ceba mates, se encarga de la merienda, lleva masitas, torta, algo para tomar, mates en invierno y en verano ¡porrones!, jugo, vino, etc, etc. Aprovecho para agradecer primero al Negro Albornoz (esto es joda), que me enseñó el arte de volar, a mi mujer por apoyar y aguantar todas mis locuras y al resto simplemente por aguantar mis dichos y boludeces. (Lo habrá dicho sin ponerse colorado, si es así, en algo es sincero este tipo y hay que darle un gorrión de chocolate). Estos son sus dichos recopilados (tiene más chistes que Corona): “Confiate del indio y te come el caballo”, “Qué tierral, dijo la Chabela e iba en lancha”, “¡Ayy, caliente como una pipa!”, “Escuchá qué música, me pongo monono”, “No le saquen la lengua al diabloo”, “Aspero como talón de grillo”, “Y.., es a causa del efecto calandria”, “Y..sabe que l agua no se masca”, Uhh, atravesau como culo de iguana”, “El que no estudea no se beneficia”, “No es normal como nostros”, “Mirá que nos vamos a abrazar y no va a ser para saludarnos”, “Encarale como chivo al espejo”, “Difícil que el pato cague duro”, “Empacau como zorrino arriba de la vía”, Lleve, lleve dijo Ayala y le llevaron la mujer”, “¡Momento Padre, la novia es maacho!, “Y si pasa la trompa pasa la cola, dijo el Piri y dejó las cuatro manijas del Valiant en el guarda ganado”, “¡Fede..bajá..no vayas tan alto que le estás rascando las bolas a los marcianos..!”, “Jaj, mirálo al Claudio en el tractorcito, parece un mono atado de las verijas!”, “Es hediondo como caca de mono”, “No, va fácil como hachazo en penca”, “Disculpá la letra dijo el Piri, y escribía a máquina”. Maestro en el humor sigue con sus reflexiones catedráticas, casi un Moisés de las tablas esenciales, se despide Marcelo Peano: Quiero decirles a todas aquellas personas que quieran volar, que lo hagan. No es caro ni difícil, sino nosotros nunca hubiésemos aprendido. No importa la edad, lo único son las ganas de hacerlo y si encima hallas un grupo como el nuestro, tal cual me pasó a mi ya nunca dejarás de ir.

emanuel y su juguete

Seguimos conociendo a los pilotos de aeromodelismo, una raza que no figura en los catálogos como de especie indefinida. Si bien andan caminando, también evidencian una exagerada "locura" por volar y si vendieran alas para personas en una tienda, seguro estarían acaparando las que tuvieren autonomía superior. Por ahora se conforman en apretar un botón y estar en el aire desde el alma, lo que es un buen principio humano, aunque no lo crean.

Nuestro "comandante" a bordo de hoy se llama Emanuel Molina y es nacido en tierra chamamecera, Margarita pero, vive en la primera colonia, que le dicen Esperanza. Es “Ingenieri” de los agrónomos y desde hace dos años le da por los avioncitos. El metejón por el aeromodelismo aéreo le vino mediante Marcelo Peano, un amigo (para eso están), que al acercarlo a este medio de paso lo entusiasmó y casi salió corriendo a comprar un “entrenador” (menos mal que no andaba por ahí el Bambino Veira). De allí vinieron montones de anécdotas en Alas del Pilar mezcladas en su variedad, picadas, asados, partidos de truco, piñas de los modelos (¿queé?), mm y las chicas de la pileta. Acá el tipo tiene claras y definidas sus acciones y dijo que hablar de las bañistas llevaría un capítulo aparte. Despues sigue diciendo de los cuentos de Governo, todo un personaje de Felicia que tiene asistencia perfecta los fines de semana (aquí Emanuel no especifica si es al club o a la pileta por las chicas, además rubrica sus apreciaciones con una sonrisa de costado que suena jejeje..) / Siguiendo con una parte más seria o comprometida con la disciplina, Emanuel explica que por ser medio “pecho frío” le costó bastante asimilar su aprendizaje, más de un año y que sigue con el mismo “entrenador” del comienzo. No obstante el señor tiene público propio, su novia, y aduce que sus amigos de la facultad le tienen envidia (¿será por su dama o por que “vola” y no es pichón? ./ Esta magnífica afición tiene la particularidad de despejarlo, quitarle sus “nebulosas” y de pasar momentos divertidos con los amigos mientras el aparatito da vueltas en el aire. Le bastan uno o dos vuelos en una tarde para sentirse completo hasta la próxima semana, las fotos lo animan y las charlas reafirman su condición de buen tipo, según el “Negro” Claudio ElmoDesto, que no quiere recibir agradecimientos por razones obvias, pero no tiene objeciones ante algún “beberaje” pago y apropiado según el clima. Emanuel lo manda al frente y también a Marcelo y Mariela para terminar con un mensaje para los “iniciantes”, (aquí habla él): Es un hobby apasionante bastante más barato de lo que se supone, aunque para gastar no hay techo. Con muy poco (¿cuánta guita che?, podés armar el primer entrenador y después aguantate el vicio men. (otra vez risa de costado jejejej) / ¡Gracias maestro y perdone mi exceso de confianza, pss!

quiere volar de a dos, humm

Marcelo Klug es piloto aeromodelista en el Club de Pilar y por la amabilidad de Claudio Albornoz, accedemos a su currículum o carpeta de vuelo como quieran llamarlo. Tiene 41 años, su ocupación laboral es como Supervisor de ventas en una empresa láctea y su pasión por el aeromodelismo tiene una data de 4 años. Como suele suceder, uno cuando pregunta adivina en el fondo que quienes se emparentan con estos aviones llevan en si, un piloto “frustradito”. De hecho, Marcelo ante su gusto por las alas intentó ingresar a la Escuela de Aviación Militar pero no sabemos que pasó por ahí para llegar a conformarse con un avioncito bastante más pequeño. Viéndolo volar al “Negro” Albornoz sintió una fuerte atracción por tales aparatitos, ¡claro!, según el mismo Claudio dijo que estando de visita en Pilar de sus suegros y cuñados, “boludeaba” en solitario y después comenzó a rodar la bola de la escuela. Siguiendo con Marcelo Klug, dice que una de las máximas cag.. que se mandó, fue por querer volar en formación con un amigo, algo casi imposible con el radio control desde tierra. ¡Para qué!, se tocaron ala con ala y el susto fue bárbaro, (aunque no cuenta si se hicieron bosta los aparatos contra el suelo). Al parecer Klug confiesa que no le costó aprender de arranque, pero vinieron un par de “piñas” y le agarró “chucho” a las precipitaciones a tierra, aunque otra vez imagino mal y creo debe ser que lo que le dolía era “garpar” los destrozos. El cuenta que le costó agarrarle la mano de nuevo, no obstante Claudio nos sopló que te pone los pelos de punta verlo poner su avión en vuelo invertido y rasando el piso (¡cosa e’ loco che!). Al parecer su pájaro preferido es un “Skilader 40”, pero sabiendo ahora que le “chifla el moño”, entendemos por qué tiene también un “Avistar40”, un “Excelence 60 y un modelito eléctrico. Pá romper tiene el tipo. La familia lo acompaña a veces pero son sus amigos los que miran "párriba" su destreza aérea. Se siente a gusto con el grupo, dice que son geniales y buena gente sobre todo en los asados. A pesar que Claudio, el “Negro”, los metió a remontar el espacio que es de todos, pero al que solo suben los que tienen avión,(filosofía pura), le agradece haber traído a un pueblo tranquilo (pero no perdido) del interior santafesino una pasión tan sana. Claudio aduce que a el no le deben nada, que sarna con gusto no pica y que está feliz de compartir el “pique” de locura que los reúne. (José López)

A quienes se sienta atraídos por esta modalidad cuasi deportiva, es cuestión de animarse, todo tiene precio pero, la sensación de manejar un avión aunque sea desde abajo, es sensacional, una barbaridad. Palabra del “Negro”.

con un par de alas soy dueño del cielo

Los muchachos del club, son todos pilotos de corazón, aunque seguro habrá pilotos de hecho y con carnét (¿es así?), como nuestro conocido "Negro". Ellos suben y bajan las alturas que el control remoto les permite y disfrutan del aire libre y la familia. Albornoz nos está preparando una lista de amigos para ir conociendo sus pensamiento en cuanto a la cultura del vuelo.

precisión y coraje

El pasado domingo se llevó a cabo el primer campeonato interno de aterrizajes como parte de las actividades invernales de entrenamiento de los pilotos de la Institución con vistas a la próxima temporada de vuelos deportivos.

La competencia consistió en evaluar la precisión de los participantes al aterrizar la aeronave en un sector de 400 mts de largo precedido por un alambrado simulado con cinta plástica y con una línea central donde quienes más cerca se detengan de ella sin utilizar el freno de rueda de que dispone el planeador , lograron los mejores puntajes.

También se calificaron otros aspectos de vuelo como los despegues y las maniobras de aproximación a la pista.

Cada participante tuvo la posibilidad de realizar dos vuelos, sumándose ambos para la clasificación final.

Se utilizó un solo planeador para los pilotos y los alumnos participaron acompañados del instructor Sergio Benesovsky en el planeador biplaza destinado para tal fin. Esto hizo la competencia más entretenida al competir todos en las mismas condiciones y junto a quienes están en proceso de aprendizaje.

El fuerte viento reinante no impidió el desarrollo de la actividad, aunque tuvo que ser detenida unos instantes en horas del mediodía, en momentos en que la intensidad del mismo era importante.

La clasificación final ubicó en las primeras posiciones a los alumnos y pilotos recién recibidos, con muy buenos vuelos parciales, inclusive llegando a lograr el ganador un aterrizaje en la línea central.

Se ubicó en primer lugar Rodolfo Langhi con un total de 2 mts , segundo Maximiliano Schaltzer con 6,27 mts y tercero Santiago Muñoa con 12,50 mts (recordemos que estas mediciones son la sumatoria de las distancias logradas en los dos aterrizajes) , posteriormente se ubicaron María Martina Acosta, Domingo Taibo, Luis Colombero, Carlos Argüello, Sergio Benesovsky, Diego Gustín, David Monsalvo y Roberto Vogt.

Posteriormente se desarrolló una amena entrega de premios a los ganadores, donde todos coincidieron en la satisfacción de haber compartido una grata jornada de camaradería y con las ganas de poder repetir la experiencia en un futuro cercano.

Dentro de los eventos a corto plazo, la institución está abocada a la realización de charlas de capacitación con los nuevos pilotos sobre distintos aspectos del vuelo deportivo y del tradicional almuerzo aniversario en fecha a confirmar. Este debía realizarse el 4 de Julio pero fue postergado por haberse superpuesto la fecha con la toma de exámenes de los nuevos pilotos

También los invitamos a visitarnos en nuestro sitio web www.vueloavelaesperanza.com.ar

como aves en las nubes

Este domingo 25 el club esperancino tendrá su primer campeonato de aterrizajes de precisión. Previamente, a las 10, habrá una charla instructiva sobre el reglamento del evento. Las aeronaves designadas para la competencia serán el IS 28 B2 y el EZ. La participación no tendrá costo (solo los remolques), y las inscripciones se podran realizar por mail hasta el sábado 24. Participarán tanto pilotos como alumnos (acompañados por un instructor aquellos que aún no vuelen solos). Su participación será tenida en cuenta por la comisión directiva como antecedente al momento del pasaje de máquinas o asignación para asistir a un encuentro o un regional, por otra parte, en un muy buen sistema de simulación de aterrizajes fuera del campo. Para una mejor organizacion rogamos inscribirse con anticipacion. Es la idea pasar un lindo dia en familia por lo que esta planeado hacer un receso para el almuerzo ( confirmar que cantidad de personas asistirán por piloto). Este será el primer campeonato de varios que se realizarán con las respectivas jornadas de charlas sobre vuelos deportivos, seguridad, armado y desarmado de un planeador, cargado en el carro, manejo del vehículo con el carro, etc. La idea es formar pilotos completos ya sea en vuelo como en tierra. Saludos y los esperamos. La Comision Directiva.

buenas térmicas para todos

Luego de haber completado el correspondiente curso, el pasado 3 de Julio fueron presentados ante el Inspector designado por Fuerza Aérea Argentina, Mayor Eduardo Alvarez, logrando aprobar el examen teórico y práctico final los siguientes pilotos. / Pilotos de planeador María Martina Acosta, Sebastian Brizzi, Domingo Taibo y Maximiliano Schaltzer. / Pilotos Remolcadores: Carlos Argüello, Sergio Benesovsky y Fernando Galoppo. Además varios pilotos rindieron su examen teórico de VFR controlado en planeador (reglas de vuelo visual en espacios aéreos controlados), agregando una habilitación más en sus respectivos legajos. Este nuevo grupo de pilotos seguirá sumando experiencia con vistas a una futura participación deportiva en los meses de verano, época en donde se presentan las mejores condiciones para la práctica de nuestro deporte. La institución esperancina como parte de esta preparación además prevé la realización de campeonatos internos de precisión de aterrizajes y jornadas de charlas teórico- prácticas sobre distintos aspectos del vuelo deportivo. Podemos agregar que las competencias que se realizan son fiscalizadas por la Federación Argentina de Vuelo a Vela y comprenden anualmente tres campeonatos regionales y un nacional. Este último se realizará en Enero de 2011 la ciudad de Azul (Bs As) y el regional de la zona norte en Rafaela tendrá lugar durante los primeros días del mes de Noviembre de este año. Como reconocimiento a la vasta historia deportiva y la permanente participación de las delegaciones nacionales en competencias internacionales, luego de muchos años Argentina fue designada sede del Campeonato Mundial que se llevará a cabo en 2012. Mientras tanto la actividad de la escuela de vuelo sigue desarrollándose de manera intensa, por lo que invitamos a quienes se sientan interesados en descubrir esta sensación única de vuelo a visitarnos en el Aeródromo Esperanza (Ruta 70 Km 12, entre Esperanza y Recreo), los fines de semana en horas de la tarde donde podrán realizar su primer vuelo disfrutando además de nuestro completo camping e instalaciones.

primero es en el suelo

Encontramos cerca de la cancha El Rafa Tenis a Horacio Gadient junto a Martín Bonfanti. Ambos estaban en sus distintas tareas, el primero traspasando sus conocimientos y el segundo compenetrándose en la materia. Un viento increíble inflaba la vela y parecía remontar al aprendíz y en verdad que faltaba poco para ello. Horacio nos contó brevemente que las primeras lecciones del parapentismo se dan en tierra, a modo de conocer los mecanismos de este deporte que tomado con el debido respeto, propende a saludables aventuras. Martín nos confesó que aún le falta "un montón" para ponerse a volar pero, viendo su empeño no dudamos que su entusiasmo está muy bien encaminado y apoyado por un muy buen conocedor del tema. ¡Gracias por permitirnos tan buenas imágenes muchachos, y también a Nativa que corría detrás de su dueño!